문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대만의 시외버스 (문단 편집) == 버스터미널 == 버스터미널은 중국어로 객운참(客運站, 커윈잔) 또는 전운참(轉運站, 좐인잔)이라고 부른다. 버스터미널을 찾고 싶으면 기차역 앞으로 가면 된다[* 사실 대부분의 국가들이 버스터미널과 역이 같이 붙어있다. 한국처럼 역과 터미널이 분리되어있는 사례는 그리 많지 않다. 그나마 최근에는 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]]과 같이 매머드급 환승센터도 있고 일부 지역의 경우 철도역이 이설되면서 환승센터라는 이름으로 인근에 터미널까지 짓는 경우가 많아져 과거보단 터미널과 역이 붙는 사례가 늘고있긴 하다. 서울도 과거에는 서울역 인근에 터미널들이 있었다가 고속도로망의 확충으로 버스와 철도와의 경쟁구도가 형성되자 정체가 극심하게 유발되어 여러차례 이전을 반복한 끝에 오늘날 강남터미널로 이전하게 된 것이다.]. 예외적으로 타이둥만 터미널과 기차역이 분리되어 있다[* 기차-버스 연계 승객을 감안하더라도 [[타이둥역]] 위치가 집객하기 좋지 않고 기반 시설이 전무하다. 그런데 타이둥역이 시내에 있을 때도 터미널은 다른데 있었다.]. 장거리 고속버스 탑승도 역시 기차역 근처를 찾으면 된다. [[타이완 고속철도|고속철도]] 개통 이후 일반열차들이 많이 줄었다. 장거리 일반열차인 [[타이완 철로관리국 서부간선|서부간선]] [[쯔창하오]](자강호)는 한 시간에 한 번씩 다니니 표 구하는게 전쟁이다. 그리고 나머지 열차는 단거리 열차다. 쯔창하오 열차가 연식에 비해서 내부 시설이 노후화 되었다는 느낌도 있는데다가 고속버스가 훨씬 싸다. 버스 업체 간 경쟁이 극심하다보니 고급화와 가격 경쟁이 치열하고, 이 때문에 버스 이용객들이 제법 있는 편이다. 통합터미널로 존재하는 지역과 회사별로 터미널이 존재하는 지역이 있다. 어떤 형태의 터미널이던지 상관없이 한국과 달리 운행회사별 매표소가 다르다. 과거에는 모두 개별 회사마다 별도의 터미널을 가지고 있었지만 기차역을 신축하거나 개선하면서 통합버스터미널을 만들었다. [[자이역]] 통합터미널의 경우 기차 매표소와 버스 매표소가 한 건물 내에 같이 있는 모습을 볼 수 있다. 2020년 1월 타이난에도 통합터미널이 들어서면서 대부분 주요도시에는 통합터미널이 설치되었다. 다만 통합터미널에 모든 노선이 다 들어가는 게 아니라 중단거리 시외버스들은 기존처럼 별도 정류장을 사용하는 경우들이 많아, 한국의 경우를 생각하고 무작정 찾아갔다가는 낭패를 볼 수 있다. 이런 소규모 회사들이 은근히 장거리 노선들을 하나씩은 보유하고 있는데 대형회사들보다 가격이 싸기도 하다. 다만 배차간격은 대형회사들보다 더 길다. 아직도 중간정류장이나 한국의 읍 단위 이하 지역에는 여전히 회사별로 터미널을 보유하고 있다. 회사별 개별터미널은 일반 가게처럼 생겨서 중국어를 모르면 한 눈에 쉽게 찾기 어렵다. || '''주요도시''' || '''형태''' || '''비고''' || ||타이베이역 || 통합터미널 ||국광버스 일부노선 제외 || ||타이베이시청 || 통합터미널 || || ||반차오 || 통합터미널 || || ||타오위안 || 개별터미널 || || ||타오위안IC || 통합터미널 || || ||신주 || 통합터미널 || || ||타이중역 || 개별터미널 || 통련버스, 타이중버스 || ||타이중역(간청) || 개별터미널 || || ||타이중차오마 || 개별터미널 || || ||장화 || 개별터미널 || || ||자이 || 통합터미널 ||자이역사 내부에 버스매표소 설치 || ||타이난 || 통합터미널 || || ||가오슝 || 개별터미널 ||가오슝역 완공시 통합터미널 이전 || ||핑둥 || 통합터미널 || || ||타이둥 || 통합터미널 || || ||화롄 || 통합터미널 || || ||이란 || 통합터미널 || || ||지룽 || 통합터미널 || || 대만 고속버스의 특징으로는 중간 승하차 정류장이 많다. 타이베이 버스터미널을 출발한 버스가 하행으로 갈 때는 싼충, 린커우 등 타이베이 시내에서 상당히 떨어진 곳들까지 가서 승객을 태우고 고속도로로 진입한다. 타이베이로 들어올 때는 고속도로에서 터미널까지 불과 4km 거리에 7개 정류장에서 하차시켜 준다. 그리고 한국과 다르게 통합배차를 하지 않기 때문에 회사마다 똑같은 시간에 똑같은 행선지로 가는 버스가 배차되는 경우들을 종종 볼 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기